Mazda 3

 Es uno de los compactos más completos del mercado. Su gama incluye 2 motores, 2 transmisiones y varios niveles de equipamiento, siendo el más completo, será diicil de igualar.
El mazda 3 se traduce en un desempeño dinamico muy competente, tambien muy seguro...
El Mazda 3 o Axela es un automóvil de turismo del segmento C fabricado por la marca japonesa de automóviles Mazda. El nombre de "Mazda 3" se usa en ciertos mercados, pero en el mercado de casa del fabricante (Japón), se conoce como "Axela". Este modelo que utiliza la plataforma del Ford Focus II, fue introducido en el año 2004, reemplazando al Mazda 323.
El Mazda 3 ha sido bien recibido en muchos mercados. En el 2004 fue el automóvil mejor vendido en Canadá. El 8 de septiembre de 2006, Mazda anunció a la prensa que había producido 1 millón de unidades del Mazda 3, su modelo más vendido.^[1] Es un récord que Mazda lograra esa cifra en tan corto período.[2

Diseño

El mazda 3 1RA Generacion es uno de los autos compactos y rudimentarios fabricados por la Mazda Motor Company sin embargo Mazda ha trabajado este modelo en los ultimos años consiguiendo asi una generacion mas deportiva y mas llamativa de este auto

Motorizaciones

El Mazda 3 está disponible en varias motorizaciones de gasolina a nivel mundial y dos diesel para el mercado europeo.
Los motores de gasolina que se ofrecen son (para los modelos de los EE.UU. se muestran las especificaciones del modelo 2007):

Fabricante	Mazda
Período	2004-actualidad
Fábricas	Hozu, (Japón) ; Bogotá , (Colombia)
Predecesor	Mazda 323
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Carrocerías	Hatchback cinco puertas Sedán cuatro puertas
Largo / ancho / alto / batalla	Sedán: 4506/1755/1465/2639 mm Hatchback: 4490/1755, speed 1765/1465/2639 mm

Toyota Corolla

Tiene una oferta bastante amplia, con varias posibilidades mecanicas. Se destaca por ofrecer una buena lista de equipamientos, tanto de confort como de seguridad.

Se hablaba desde hacía tiempo sobre la necesidad de renovar un clásico como el Toyota Corolla, un modelo que hizo su debut mundial con su primera generación hace 45 años. Es que su segmento, el de los sedanes medianos, cada vez es más competitivo, con modelos que avanzan en lo estético, tecnológico y en el aspecto de la seguridad.

El terreno de competencia nacional en el segmento de los medianos es duro. El modelo de la marca japonesa y fabricado en Brasil, tiene enfrente a rivales de la talla del VW Vento, Peugeot 408, Renault Fluence, Honda Civic, Citroën C4, Ford Focus II y Chevrolet Cruze.

 Para darles batalla, esta “actualización”, como la mencionan sus directivos, hace hincapié en un motor más eficiente y, sin dudas, la incorporación de una transmisión manual de 6 marchas, para toda la gama; excepto la caja automática.

Esta transmisión se conjuga con el nuevo motor ZR contribuyendo a reducir aún más el consumo de combustible al disminuir las revoluciones del motor a altas velocidades y permitiendo administrar en mejor forma la potencia.

Para este lanzamiento se convocó a la prensa en un salón de Pilar, Buenos Aires, lugar en el que se develó el nuevo producto, previa presentación con un show y la palabra de directivos de la Argentina. También llegaron para la ocasión los técnicos japoneses a cargo de la renovación de los motores y de los demás detalles estéticos, de seguridad y comfort.

Toyota Corolla 2012

El ingeniero japonés Hikomasa Hagihara, responsable de Motores de Toyota a nivel mundial, compartió datos de rendimiento del nuevo motor 1.8 Dual VVT-i. Este entrega 136 cv a 6.000 rpm y tiene un torque de 17,8 kgm a 4.000 rpm. En comparación con el Corolla anterior, mejoraron los tiempos de aceleración: con caja manual pasa de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos (antes 10,2) y con caja automática, en 10,7 segundos (antes 11,2).

Sobre este punto, los técnicos aseguran que se reduce el consumo en un promedio de 8%. Sus números oficiales hablan que con un litro de Súper se recorren 13,6 km. Esto seguramente será en ruta y en una velocidad óptima, lo cual podremos corroborar cuando realicemos el test drive en zona urbana y autopista. La versión turbodiesel por ahora no regresará, al menos hasta 2014.

En cuanto a la estética, el mayor cambio reside en sus nuevos paragolpes y faros,  grilla frontal y  diseños para llantas de aleación.

El diseño interior muestra nuevos  colores y texturas  y en cuanto al  audio incorpora funciones actualizadas.

En lo tecnológico la estrella es una cámara que proyecta en el retrovisor interno las imágenes de atrás del auto, para facilitar las maniobras en reversa, como un gran compañero de asistencia de estacionamiento. Este novedoso sistema sólo está disponible desde las versiones más equipadas.

Con Sistema DUAL VVT-i
Así funciona el motor del Toyota Corolla 2012. El sistema VVT-i,   Variación Inteligente de Sincronización de Válvulas, le permite al motor 1.8 litros entregar una potencia muy cercana a la de un motor 2.0 litros con los beneficios de un motor de baja cilindrada.

El sistema DUAL VVT-i de Toyota regula el momento de apertura de las válvulas de admisión y el momento de cierre de las válvulas de escape, para obtener un cruce o solape de válvulas conveniente de acuerdo a las condiciones de giro del motor, aceleración, temperatura del motor y varios datos más analizados por la computadora del motor.

En un motor convencional el cruce de las válvulas es fijo, lo cual de una forma u otra limita la performance del mismo. La ventaja que tiene el sistema VVT-i al ajustar el cruce es que el motor va a obtener buena respuesta y desempeño tanto en altas como bajas r.p.m. Un sistema DUAL VVT-i tiene de hecho un mejor desempeño que el VVT-i simple dado que el cruce de válvulas logrado puede llegar a ser mayor.
Los beneficios de un sistema DUAL VVT-i son un menor consumo de combustible, con la consiguiente reducción de emisiones contaminantes y un importante incremento en la potencia entregada por el motor.

Ford Focus 2012

El desarrollo del nuevo sedán compacto del ovalo azul ha dado sus frutos, especialmente por ser más moderno y deportivo.
El focus satisface a quien busque una buena calidad de marchas, orientado hacia la comodidad.

Motor

Combustible	Nafta
Cilindrada	1600 cc
Potencia	110/6000 Cv/rpm
Torque	152/4250 Nm/rpm
Alimentación	Inyección electrónica
Cilindros	4 en línea
Válvulas	16

Performance

Aceleración 0-100 km/h	13,4 seg
Consumo en ciudad	10,7 lts/100kms
Consumo en ruta	6,8 lts/100kms
Consumo mixto	8,2 lts/100kms
Velocidad máxima	181 km/h

Transmisión y Chasis

Motor - Tracción	Delantero - delantera
Transmisión	Manual 5 velocidades
Neumáticos	205/55/R16
Frenos (Del. - Tras.)	Discos ventilados - discos
Suspensión delantera	No disponible
Suspensión trasera	No disponible

Medidas y Capacidades

Largo	4337 mm
Ancho sin espejos	1839 mm
Ancho con espejos	2019 mm
Alto	1500 mm
Distancia entre ejes	2640 mm
Baúl	319 dm3
Tanque de combustible	55 lts
Peso	1327 kgs

Confort

Aire acondicionado

Alarma de luces encendidas

Apertura interna y a distancia de baúl

Asiento del conductor con ajuste en altura

Asiento trasero abatible 60/40

Asientos delanteros con ajuste manual

Cierre de puertas centralizado con comando a distancia

Computadora de a bordo

Dirección electro-hidráulica

Espejo retrovisor interior antideslumbrante manual

Espejos retrovisores exteriores eléctricos

Faros antiniebla traseros

Faros delanteros con regulación interna

Limpialuneta

Llantas de acero con taza

Tapizados de tela

Vidrios delanteros eléctricos y traseros manuales

Volante regulable en altura y profundidad

Seguridad

ABS

Airbag conductor y acompañante

Alarma e inmovilizador

Autobloqueo de puertas con velocidad

Cinturones inerciales delanteros y traseros

Distribución electrónica de frenado (EBD)

Encendido automático de balizas en frenada de urgencia

Tercera luz de stop

Comunicación y entretenimiento

4 parlantes

Conexión auxiliar (iPod y Mp3)

Radio AM - FM y CD con lector de Mp3